EU steers shipping towards carbon trading market to curb emissions

Судовладельцы могут быть вынуждены платить за загрязнение со своих судов или столкнуться с запретами в портах Европейского союза в соответствии с проектами планов по увеличению выбросов при транспортировке на углеродный рынок блока.

В настоящее время судоходство не соответствует целевым показателям выбросов ЕС, но это должно измениться в соответствии с предложениями по повышению экологичности экономики, которые должны быть опубликованы в следующем месяце.

Проект предложения, рассмотренный агентством Рейтер, расширит рынок углерода, чтобы охватить выбросы при транспортировке в пределах ЕС, международные рейсы в блок и те, которые находятся у причала в порту ЕС.

Это вынудило бы владельцев покупать разрешения в системе торговли выбросами ЕС (ETS), когда их суда загрязняют окружающую среду. В настоящее время ETS охватывает электростанции и заводы Европы.

План ЕС может привести его к столкновению с Международной морской организацией (ИМО), которая координирует меры по ограничению выбросов среди своих более чем 170 членов.

Критики говорят, что ИМО продвигается слишком медленно, в то время как другие говорят, что правила должны быть международными, а не региональными.

Судоходство рассматривается как один из самых сложных секторов для декарбонизации, причем отраслевые группы ссылаются на отсутствие коммерчески жизнеспособных зеленых технологий.

Согласно проекту плана ЕС, судоходство будет постепенно добавляться к ETS с 2023 года, когда судовладельцы должны будут предоставить достаточное количество разрешений на выбросы CO2, чтобы покрыть 20% своих выбросов.

Это увеличится до 45% в 2024 году и 70% в 2025 году, а с 2026 года судовладельцам потребуется предоставить достаточное количество разрешений, чтобы покрыть 100% выбросов, покрываемых ETS.

Если судоходная компания не соблюдала ETS в течение двух лет подряд, страна ЕС может издать “приказ о высылке” в ЕС, чтобы запретить судам, принадлежащим компании, покидать порты блока, говорится в проекте документа.

Европейская комиссия отказалась комментировать в среду это предложение, которое может измениться до его публикации.

Морские опасения 

Странам ЕС и Европейскому парламенту, который заявил, что хочет добавить доставку в ETS в 2022 году, потребуется согласовать окончательные правила, что может занять около двух лет.

Это предложение добавит примерно 90 миллионов тонн выбросов CO2 в ETS ЕС, что составляет часть общих выбросов парниковых газов в ЕС, превышающих 3 миллиарда тонн.

Ожидается, что глобальные выбросы от судоходства возрастут, если их не остановить, что угрожает усилиям по сдерживанию изменения климата.

Гай Платтен, генеральный секретарь Ассоциации Международной палаты судоходства, заявил, что отрасль “всем сердцем поддерживает установление цены на углерод”, но политика в этом направлении должна быть международной, а не региональной.

“Многочисленные, перекрывающиеся региональные налоги на выбросы углерода в конечном итоге будут вредны для торговли, для развивающихся экономик и для декарбонизации”, – сказал Платтен агентству Рейтер.

Джейкоб Армстронг, директор по политике некоммерческой организации “Транспорт и окружающая среда”, заявил, что судоходство больше не может уклоняться от климатических действий, а доходы от углеродного рынка ЕС могут финансировать экологически чистое морское топливо и технологии.

“Благодаря параличу ИМО судоходство избежало ветров перемен”, – сказал он.

ИМО стремится сократить вдвое выбросы в море к 2050 году. Это не соответствует плану ЕС по ликвидации к тому времени чистых выбросов в масштабах всей экономики, цели, которой, по мнению ученых, должен достичь мир, чтобы избежать наихудших последствий изменения климата.

[Reuters]

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Греческие Островитяне Сражались С Французами, Османами За Статую Венеры Милосской
Греко-американский студент погиб при обрушении здания в Майами

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.

Меню