Global supply crisis reflected in shipping rates volatility

Пандемия, а теперь и война на Украине привели к хаосу в цепочках поставок. И это не просто закрытие китайских портов из-за политики нулевого уровня заболеваемости Covid в этой стране.

Эксперты отмечают, что 90 процентов мировой торговли осуществляется через морские перевозки, а цены на морские перевозки еще более волатильны, чем на фондовых рынках. Кроме того, суда не могут гибко реагировать на взлеты и падения спроса, вызванные чрезвычайными обстоятельствами, такими как война.

Греческие судовладельцы, которые контролируют крупнейший в мире флот, особенно ощутили на себе последствия кризиса поставок; они также подверглись критике за то, что являются крупными игроками в экспорте российской нефти.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Четыре из пяти фирм признаны неплатежеспособными
Возможно досрочное прекращение повышения ставок

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.