Seabed 2030 Project Races to Map Ocean and Sea Floors

    Океаны и моря мира будут полностью нанесены на карту к 2030 году, если новые усилия под названием “Морское дно 2030” будут успешными. Кредит: Facebook/Фонд Nippon / Seabed2030

    Картографирование морского дна-это древняя практика, которой занимались древние греки и египтяне, когда они бороздили воды Средиземного моря, но амбициозный план под названием “Морское дно 2030” означает вывести это на совершенно новый уровень.

    Дно мировых океанов и морей до недавнего времени было почти так же неизвестно, как темная сторона Луны.

    Сейчас ученые сотрудничают с владельцами частных судов, чтобы полностью нанести их на карту к 2030 году.

    Две некоммерческие организации сотрудничают с исследовательскими институтами и частными владельцами судов именно для этого в рамках невероятно амбициозного проекта под названием “Морское дно 2030”.

    Благодаря Фонду “Ниппон”, Международной гидрографической организации и другим организациям собранная информация в значительной степени поможет в устойчивом использовании океанских и морских ресурсов, определяя политические решения во всем мире.

    Информация о морском дне 2030 года будет собрана в “Карту океана GEBCO”.

    Проект Nippon Foundation – GEBCO “Морское дно 2030”-это совместная работа, направленная на завершение картографирования мирового океана и морского дна, сбор всех батиметрических данных, которые они собирают, в свободно доступную “Карту океана GEBCO”.

    Проект, о котором было объявлено на Конференции Организации Объединенных Наций по океанам в июне 2017 года, соответствует Цели № 14 в области устойчивого развития. Годы с 2021 по 2030 год были объявлены ООН “Десятилетием океанологии ООН в интересах устойчивого развития”.

    В течение почти десяти лет ученые из Исследовательского института аквариума Монтерей-Бей (MBARI) в Калифорнии изучали топографию и экологию Сур-Риджа, подводного района размером с Манхэттен, расположенного в 37 милях от побережья.

    Хотя этот район был известен ученым на протяжении десятилетий, его огромный потенциал для водной флоры и фауны не был реализован до недавнего времени. “Первый раз, когда кто-то действительно поставил туда (дистанционно управляемый автомобиль) и посмотрел, что там было, был в 2013 году”, – согласно Дэвиду Ласке, главному инженеру MBARI, в отчете журнала Smithsonian.

    “То, что они делали, по сути, было исследованием и отбором проб, но они обнаружили впечатляющее экологическое сообщество”, – добавил он. Вскоре исследователи обнаружили леса кораллов “жевательной резинки”, а также полосы желтых кораллов, белых губок и даже кальмара-вампира.

    Ласка говорит, что в тот момент “было ясно, что картографирование будет полезно для обеспечения контекста экологии, и вот тут я вступаю”. Таким образом, определение топографии океанского и морского дна поможет ученым понять течения, которые переносят планктон и другие питательные вещества к глубоководным кораллам и губкам, которые служат основой для экосистем во всем мире, включая Средиземное море.

    В то время как современные инструменты, используемые при составлении карт морского дна, являются технологическими чудесами, измерение глубин наших морей-не новое занятие. Более 3000 лет назад для измерения глубины Средиземного моря использовались взвешенные линии и зондирующие полюса, опущенные в воду.

    В 1870-х годах ” Глубина Челленджера”, самая глубокая известная область всех океанов мира– до сих пор — была обнаружена HMS Challenger, переоборудованным военным кораблем Королевского флота после аналогичного заброса утяжеленной веревки за борт.

    Эхо-зондирование в 1950-х годах позволило впервые составить современное картирование морского дна

    Ученые в 1950-х годах создали первые современные карты морского дна, создав физиографическую карту дна Атлантического океана с использованием однолучевого эхо-зондирования. Это позволило им обнаружить гигантскую всемирную систему вулканических хребтов на дне океана, где лава образовала большие плиты, которые двигались со временем, что позволило им окончательно подтвердить теорию о том, что континенты Земли действительно дрейфуют на протяжении веков.

    Современная батиметрия, или изучение глубин океанов и морей, теперь может похвастаться целым рядом инструментов для картирования морского дна, начиная с самолетов, использующих технологию лазерной визуализации (ЛИДАР), которая легко отображает районы береговой линии, и заканчивая подводными дистанционно управляемыми транспортными средствами (ROV), такими как те, которые использует MBARI.

    В период с 2015 по 2020 год исследователи MBARI использовали многолучевой гидролокатор корабельного базирования для обследования местности с разрешением 25 метров. Затем они использовали картографический автономный подводный аппарат (MAUV), чтобы снова сканировать топографию с гораздо меньшим разрешением в один метр.

    Наконец, они использовали ROV, который летел в трех метрах от поверхности хребта Сур, и использовали огромное количество оборудования, включая лазеры, гидролокатор, стробоскопы и стереокамеры, для создания крошечных диаграмм с разрешением пять сантиметров и один сантиметр с невероятно сложной фотографией в миллиметровом масштабе.

    Затем данные были собраны для создания видео, изображающего горный хребет Сур в высоком разрешении. Эта подводная арена, о которой восемь лет назад было мало что известно, теперь была доступна для наблюдения целому ряду различных исследователей, что позволило им изучить ее в экологических и других целях.

    Только шесть процентов мирового океана и морского дна полностью нанесены на карту к 2017 году

    Реконструкция МБАРИ района хребта Сур, наиболее детальная визуализация крупного подводного объекта в глубоком море, служит моделью для всего проекта “Морское дно 2030”.

    Невероятно, но даже по состоянию на 2021 год только 20 процентов мирового морского дна было нанесено на карту с тем, что исследователи считают адекватным разрешением.

    Чтобы помочь исправить эту ситуацию, две некоммерческие организации объединились в 2018 году, чтобы основать проект Nippon Foundation-GEBCO “Морское дно 2030”, который является международным проектом с амбициозной целью нанести на карту 100 процентов мирового океана и морского дна к 2030 году.

    Джейми Макмайкл-Филлипс, директор проекта, рассказывает Смитсоновскому институту, что “В 2017 году только шесть процентов дна мирового океана было должным образом нанесено на карту. Морское дно 2030 было разработано для ускорения этого картографирования с использованием данных научных кругов, правительства, морской отрасли и самих граждан”.

    Фонд “Ниппон”, японская благотворительная организация, которая занимается будущим океанов, в партнерстве с GEBCO, группой, занимающейся изучением батиметрии, или измерения глубины, океанов, в этих усилиях, наконец, создать всеобъемлющую, общедоступную карту всех морских дна в мире.

    Новая диаграмма, которая будет называться сеткой GEBCO, будет построена на основе работы исследовательских организаций, государственных структур и даже обычных граждан. Эти группы даже сейчас собирают огромное количество данных о морском дне для научных, навигационных или морских целей. Сетка GEBCO, содержащая огромное количество такой собранной информации, предоставит карту, которая объединит все эти данные.

    В то время как во всем мире происходят все более сильные штормы и температура повышается не только в воздухе над континентами, но и в морях, ученые скоро смогут использовать информацию о форме морского дна, чтобы понять многие из этих процессов изменения климата, включая любое возможное повышение уровня моря.

    Батиметрические диаграммы, конечно, также помогают исследователям предсказывать поведение и силу цунами и дают представление экологам, чтобы они могли лучше понять подводные экосистемы во всем мире.

    Эшли Чаппелл, координатор комплексного картографирования океана и прибрежных районов в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований США (NOAA), объясняет: “Данные используются в науке о прибрежных океанах, характеристике среды обитания, моделях волн, моделях наводнений, развитии ветроэнергетики и многих других вещах”.

    Естественно, такое сопоставление чрезвычайно, часто непомерно дорого обходится многим различным группам, работающим самостоятельно. “Океанографическое исследовательское судно с глубоководным погружением рабочего класса ROV может легко стоить 35 000 долларов в день и увеличиться более чем вдвое в зависимости от размера судна”, – утверждает Ласка, главный инженер MBARI. ”И вдобавок к этому есть расходы на корабль и экипаж”.

    необходимо нанести на карту 140 миллионов квадратных миль морского дна

    В рамках этих усилий необходимо покрыть примерно 140 миллионов квадратных миль воды на земном шаре, но в эпоху краудсорсинга все возможно, если учесть, что происходит прямо сейчас, когда обычные моряки помогают в этом всеми возможными способами.

    Проект “Морское дно 2030” объединил не только исследовательские институты, которые обычно работают независимо, но и обычных граждан, которые загружают информацию, которую они собирают, когда они путешествуют по водам своих любимых мест во всех морях мира.

    Чаппелл говорит: “Хотя мы и сотрудничали раньше, проект, безусловно, способствовал расширению сотрудничества. И, с моей точки зрения, это действительно укрепило наше общее желание: составить карту наших океанов”.

    Сотни тысяч рыбацких лодок, яхт и грузовых судов в настоящее время оснащены бортовыми эхолотами-и такие суда часто следуют маршрутами, которых нет у исследовательских организаций, работающих в больших районах открытого океана.

    Использование информации, полученной с этих коммерческих и частных судов, будет иметь решающее значение для успеха проекта по созданию одной огромной базы данных контуров морского дна по всему миру.

    Макмайкл-Филлипс говорит, что он надеется, что еще больше ученых-граждан присоединятся к усилиям по мере того, как во всем мире растет осведомленность о невероятно амбициозном проекте. “Морское дно 2030” в настоящее время проводит испытания в Палау, Южной Африке и Гренландии, где суда в настоящее время используют недорогие регистраторы данных в надежде, что они предоставят полезную информацию.

    Краудсорсинговые данные, жизненно важные для усилий

    Макмайкл-Филлипс с нетерпением ожидает конца этого года, когда, по его мнению, сетка GEBCO сможет отображать в общей сложности 21 процент морского дна всего земного шара с адекватным разрешением.

    Однако он говорит, что сотрудничество необходимо, если исследователи хотят создать диаграмму, показывающую 100 процентов морского дна к 2030 году. Он утверждает, что если бы проект имел собственный флот из 200 кораблей, ежедневно патрулирующих и картографирующих океаны, он мог бы достичь этой цели в течение одного года.

    “Существует более 200 судов, способных развертывать гидроакустические системы, – объясняет он, – но стоимость такого подвига составит где-то от 3 до 5 миллиардов долларов, что нелегко найти в морской сфере”.

    В наше время такой амбициозный проект может быть реализован только на основе данных, полученных с помощью краудсорсинга.

    Исследователи говорят, что будущее составления карт морского дна выглядит радужно, учитывая развитие новых технологий наряду с сотрудничеством обычных граждан и коммерческих судов.

    Институт океана Шмидта, частная исследовательская организация, имеющая собственное исследовательское судно и ROV, согласилась поделиться всей своей информацией о составлении карт с “Морским дном 2030”, чтобы уложиться в крайний срок для создания новой карты. В настоящее время организация работает с австралийскими организациями над составлением карты Тасманового и Кораллового морей у восточного побережья этого континента.

    Конечно, широкий спектр беспилотных судов позволяет быстро накапливать информацию более эффективно, чем когда-либо могло бы сделать любое судно с экипажем, поскольку они могут быть полностью посвящены одной этой миссии.

    В прошлом году судно SEA-KIT смогло нанести на карту более 350 квадратных миль океанского дна в Атлантике, находясь под дистанционным управлением команды операторов, базирующихся в Эссексе, Англия. Поскольку эти задания дешевле, чем эксплуатация судов с экипажем, их необходимо будет применять более широко, если удастся достичь цели “Морское дно 2030”.

    Макмайкл-Филлипс, директор проекта “Морское дно 2030”, надеется, что это станет реальностью.

    “Люди могут запускать необработанные низкоуглеродистые картографические системы, находясь в безопасности на берегу. Мы только сейчас видим, как эта технология ускоряется в морском секторе; это сильно меняет правила игры”.

    Насколько публикация полезна?

    Нажмите на звезду, чтобы оценить!

    Средняя оценка / 5. Количество оценок:

    Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

    Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

    Позвольте нам стать лучше!

    Расскажите, как нам стать лучше?

    СИРИЗА: премьер-министр “потерял доверие” к проблеме вакцин
    Одиннадцать подозреваемых в пособничестве беглецу из “Золотой Зари”

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Заполните поле
    Заполните поле
    Пожалуйста, введите корректный адрес email.

    Меню