Время на прочтение: 3 минут(ы)

Israel Wants to Join Greece-Cyprus Ferry Route

Нация Израиля выразила заинтересованность в присоединении к предлагаемому паромному сообщению Греция-Кипр. Предоставлено: греческий репортер

Власти Израиля выразили заинтересованность в присоединении к предлагаемому новому паромному маршруту Греция-Кипр, заявив, что они хотели бы добавить порт в Израиле к маршруту.

Онлайн-встреча между заместителем министра судоходства Кипра Василисом Деметриадесом и министром транспорта Израиля Меравом Михаэли была посвящена продолжающимся усилиям Кипра по восстановлению морского сообщения с Грецией. Михаэли заявил, что такая услуга может принести пользу всем сторонам, если будет добавлена ссылка на Израиль.

Министры сообщили журналистам, что, по их мнению, предлагаемый паромный маршрут Греция-Кипр-Израиль «поможет свободному перемещению людей и обогатит доступные варианты перевозки между тремя странами, которые в настоящее время ограничены воздушным транспортом.»

Паромный маршрут Греция-Кипр идеально подходит для тех, кто хочет исследовать Средиземное море более медленными темпами

Они согласились с тем, что создание морского маршрута даже создаст новый рынок для тех путешественников, которые предпочитают исследовать Средиземное море морем, поскольку некоторые люди либо не могут летать по состоянию здоровья, либо боятся летать.

Финансовое зеркало заявил в отчете, что заместитель министерства Кипра также указал, что могут быть экологические преимущества перед авиаперелетом в то время, когда многие заинтересованы в сокращении своего углеродного следа.

Возможно, самое главное, добавление порта в Израиле может помочь восстановить паромное сообщение более чем через два десятилетия после прекращения первоначального паромного маршрута.

Процесс торгов, начатый в январе 2021 года для трехлетнего контракта на участие в торгах, не привел к участию в торгах, несмотря на то, что он гарантировал ежегодную государственную помощь в размере 5 миллионов евро для подслащивания сделки; новая попытка была сделана в ноябре.

Теперь заместитель Министерства судоходства сделал морковку еще больше, добавив 500 000 евро в год помощи банку, надеясь, что дополнительные средства сделают маршрут заманчивым в то время, когда цены на топливо все еще растут.

Димитрия ранее говорила Финансовое зеркало что Кипр будет размещать все, что у него было в распоряжении, в этой последней попытке восстановить паромное сообщение Греция-Кипр в Грецию в следующем году, несмотря на отстающий интерес к маршруту со стороны операторов.

Он также пояснил, что по-прежнему не будет никаких гарантий, что эта новая попытка восстановить службу будет успешной, поскольку, похоже, не решается предпринять шаги со стороны отрасли.

Деметриады сказали: «Убеждение операторов судоходства – крепкий орешек; мы также надеемся превратить глав традиционных судоходных компаний в ЕС и Скандинавии.»

Новый процесс торгов позволяет добавить новую остановку в другой стране, такой как Египет или Израиль. «Это означает, что маршрут может быть расширен, чтобы включить порт в Израиле или греческий остров, что делает пакет еще более привлекательным», – добавил он.

Поездка на пароме занимает около 16 часов между Кипром и Грецией, стоит 50 евро (57 долларов) в одну сторону и 80 евро (91 доллар) за билет в оба конца. Эта цена вдвое превышает стоимость самого дешевого рейса из Кипра в Грецию, который составляет 20 евро (23 доллара США) и занимает всего час и 40 минут.

Если процесс торгов будет успешным, паром будет работать еженедельно в апреле, мае, сентябре и октябре, начиная с 2022 года.

Заместитель министра судоходства Василиос Деметриадес заявил во время возобновления торгов, что «возрождение паромного сообщения поможет нам продолжать строить наши отношения с остальной частью Средиземноморья, и мы приветствуем возможность расширить паромное сообщение до третьей соседней страны за пределами Греции тоже.»

Только сезонный маршрут на Кипре может, наконец, вернуть паромную линию

На любопытном упущении летнего сезона из предложенного расписания парома Деметриадс объяснил, что есть вероятность его добавления в маршрут линии:

«Мы также признаем, что в течение летнего сезона спрос будет выше, и поэтому рассмотрим сезонное паромное сообщение, чтобы поощрить более широкий круг претендентов на этот тендер», – сказал он.

Крайний срок подачи заявок заинтересованными сторонами – 12 часов вечера 28 января 2022 года.

Европейский союз утвердил новый процесс торгов для сезонного, а не круглогодичного парома в мае 2021 года.

Деметриады сообщили прессе в то время, что встречи с официальными лицами судоходных компаний показали, что необходимость установления круглогодичного паромного сообщения – а не сезонного – была одной из основных проблем, мешающих компаниям подавать заявки.

Фирма DG Competition одобрила изменение предложения после консультации с заместителем министерства Кипра, сообщает Demetriades.

«Изменение характера соединения на сезонное может предоставить нам больше возможностей, поскольку это дает компаниям возможность использовать свое судно для других линий в зимний период, в то время как наши сограждане будут пользоваться услугами летом, когда есть спрос,«Деметриады объяснили.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Италия обслуживает Amazon антимонопольным штрафом в размере 1,3 миллиарда долларов
Греческий туризм стремится высоко

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.

Меню