Rail projects getting on track

На этой неделе приступают к реализации железнодорожные проекты стоимостью более 200 миллионов евро, направленные на модернизацию сети Греции. Это касается проекта Рододафни-Рио на Пелопоннесе, который, как ожидается, приблизит железную дорогу к Патре и ускорит ее, а также проекта Палеофарсалос-Каламбака в Фессалии.

Во вторник контракт на строительство участка Рододафни-Рио был подписан с консорциумом Терна-Митилинеос на объектах железнодорожной инфраструктурной компании ErgOSE в железнодорожном туннеле Панагопула в Патре в присутствии премьер-министра.

Этот проект, который является частью линии Киато-Патра, включает в себя строительство 28,8 километров двухпутной железнодорожной инфраструктуры, трех станций (Псатопиргос, Араховитика и Рио), четырех второстепенных остановок, а также электромеханического оборудования внутри туннеля Панагопула.

В то же время также осуществляются проекты электрификации и дистанционно управляемой сигнализации, которые, как ожидается, повысят безопасность на железных дорогах. Стоимость проекта составляет 129,5 млн евро, работы продлятся 36 месяцев и будут софинансироваться программой Европейского союза NSRF на 2014-2020 годы.

Что касается второго проекта, установки системы электрификации на железнодорожной линии Палеофарсалос-Каламбака, которая проходит через Кардицу и Трикалу, и строительства новой обходной линии на станции Софадес, контракт между ErgOSE и подрядной компанией Avax будет подписан в четверг.

Имейте в виду, что совместное предприятие Терна-Митилинеос также приступило к установке системы электрификации на новой двухпутной железнодорожной линии, соединяющей Киато с Рододафни, с первоначальным бюджетом в 84 миллиона евро. Эта система и новый проект, подписанный во вторник, касаются завершения строительства новой двухпутной железнодорожной линии сети Пирей-Афины – Киато-Патра, которая является частью линии Пирей- Салоники – северная граница и подключена к европейской железнодорожной сети.

Тем временем железнодорожный регулятор (RAS) одобрил эксплуатацию проектов сигнализации, дистанционного управления и управления движением в частях центральной оси сети (Патра-Афины-Салоники – Идомени), а также соответствующих подсистем для поездов GaiaOSE.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

Эрдоган заявил, что Турция имеет право решать проблемы на севере Сирии
Редактор газеты дает показания по делу о слежке

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.

Греческий блог - Новости Греции We would like to show you notifications for the latest news and updates.
Закрыть
Разрешить уведомления