Mykonos Magnet for Hundreds of Yachts, Superyachts

    Несколько из множества яхт и суперяхт на Миконосе во время жары в прошлые выходные. Кредит: Греческий репортер

    После более чем шести недель открытия мероприятий и предприятий, чтобы приветствовать туристов, возвращающихся в Грецию, Миконос привлекает множество частных яхт. Глядя на пляжные бухты Орноса или Псару, это явление создало нечто похожее на стоянку для роскошных судов, предназначенных для шикарных путешествий по воде.

    В минувшие выходные Петрос Назос из Миконоса в прямом эфире запечатлел сцену в Псароу, когда более 50 кораблей стояли на якоре в заливе.

    Обычные признаки роста туризма, такие как увеличение числа рейсов, запланированных к прибытию, увеличение расписания паромов, а также увеличение числа бронирований отелей, не учитывают множество частных яхт, которые путешествуют по Эгейскому морю. Тем не менее, это увеличение заслуживает внимания, поскольку его можно физически увидеть и подсчитать, просто посмотрев на воду.

    Будучи самостоятельным объектом транспорта, размещения и часто общественного питания, яхтинг является уникальной формой туризма, которая затрудняет расчет влияния на местную экономику Греции.

    И почему Миконос вдруг стал таким популярным местом для яхтинга?

    Существует ли секретная конвенция о яхтинге, известная только тем, кто отправляется в плавание, — или есть что-то еще, что вызывает увеличение числа стыковок и причалов в водах, окружающих Миконос?

    Яхтинг на Миконосе-это солнце и веселье

    Остров всегда славился развлечениями на солнце и наблюдением за приморскими знаменитостями, пляжными клубами и ресторанами, переполненными шампанским, первоклассной кухней и клубной сценой, которая начинается с заката и заканчивается после восхода солнца.

    Многие рестораны на местных пляжах установили причалы, чтобы их дневные клиенты могли привязать свои суда в качестве дополнительного удобства для прибытия на место. У большинства лодок есть собственные тендеры для перевозки их владельцев туда и обратно с корабля на берег.

    Тендеры даже соревнуются в конкурсе лодок “чем больше, тем лучше”, так как некоторые из них представляют собой простые надувные пятифутовые моторные лодки, вмещающие трех человек; другие-суда с 20-футовым бортовым двигателем из стекловолокна, которые могут вместить до 12 человек.

    Почти на всех пляжах есть временные плавучие доки, чтобы облегчить посадку и высадку пассажиров, чтобы они не утонули в песке или не промокли в море.

    Безопасность, свобода и жара, вероятно, являются тремя основными причинами этого внезапного притока. Путешествие на частной яхте, конечно, также ограничивает воздействие коронавируса — гораздо больше, чем использование коммерческих рейсов или даже проживание в пятизвездочном отеле.

    Поскольку все стали более осознанно подвергаться ненужному воздействию болезни, если люди могут себе это позволить, они будут использовать частные средства, а не те, которые доступны широкой общественности.

    В этом явлении также высока свобода передвижения. На и без того оживленном острове поездка на автомобиле от одного пляжа до другого может занять до 45 минут из-за пробок на дорогах, которые обычно требуют 15 минут времени в пути. В море заторы не являются проблемой при переходе с пляжа на пляж, хотя якорная стоянка может быть.

    И поскольку на прошлой неделе температура в Греции резко возросла, достигнув 110 градусов, все хотели находиться в непосредственной близости от воды, чтобы легко сохранять прохладу. И если у вас для этого есть суперяхта, вопрос даже не в том, где вы будете находиться во время жары.

    Греческий судоходный магнат Гарри Вафиас путешествует по греческому архипелагу с тех пор, как ему исполнилось около пяти лет. Вафиас посетил около половины из почти 2000 островов. Он заявил: “Миконос-мой абсолютный победитель, потому что в нем есть лучшее из всех миров. Здесь более 20 фантастических полос золотого песка. И эти пляжи на любой вкус: семейные пляжи, такие как Лиа, модные пляжи, такие как Псару, и тихие пляжи, такие как Агиос Состис. Миконос также находится в центре Эгейского моря, поэтому, если вы хотите отправиться на запад или восток, это очень удобно”.

    Владелец AE Cap D’Antibes сказал, что остров Рения, также известный как Мегалес Дайлес, в непосредственной близости от Миконоса, также привлекает владельцев яхт. Вафиас отметил: “Рения – это скорее нишевый остров, он очень маленький и расположен к югу от Миконоса. В нем есть только две или три небольшие бухты, которые могут использовать большие яхты, но он очень хорошо защищен от любых погодных условий, потому что бухты довольно глубокие”.

    По словам Вафиаса, “Здесь одни из самых чистых морей и огромный фантастический песчаный пляж, который мелководен на большом расстоянии. На острове нет ничего, кроме нескольких древних руин и хижин, которые фермеры используют, когда прибывают на лодке, чтобы ухаживать за своим скотом и землей.”

    Он добавил: “Здесь нет ресторанов или таверн, так что вы можете поужинать на пляже в полном одиночестве. Это всего в 45 минутах езды на лодке от Миконоса, поэтому, если вам нужна пара дней со сменой темпа, отправляйтесь в Рению, расслабьтесь и наслаждайтесь тишиной и пляжем. Когда вам станет скучно, вы сможете быстро вернуться на Миконос”.

    Якоб Мерен, генеральный директор и основатель Mähren AG, берлинской инвестиционной компании по недвижимости, основанной в 2002 году, говорит: “Для меня возможность принять и наслаждаться всем, что есть сейчас в моей жизни, является наивысшим успехом”. Владелец яхты длиной 145 футов под названием “Навсегда” регулярно швартуется в Агиос Яннис.

    Его яхта была приобретена на лодочных выставках в Каннах и Монако осенью 2017 года. Он начал приезжать на Миконос в 2020 году и, судя по всему, планирует провести выходные на острове в течение всего лета.

    Миконос Бесплатно для массивных яхт

    Яхты делают Миконос своим временным домом, используя три различные схемы: бросают якорь в бухте или на берегу, привязываются к плавучему причалу или причаливают к пристани острова в Турлосе.

    По словам Димитриса Манесиса, президента Муниципального портового фонда Миконоса, суда, которые не причаливают в порту, свободно заходят в воды Миконоса и выходят из них без уплаты каких-либо сборов.

    Многомиллионные суда имеют привилегию наслаждаться водами, окружающими остров, не внося взносов в местный муниципальный фонд.

    Обычная процедура для стыковки судов в порту-связаться с менеджером пристани. По словам менеджера пристани для яхт Турлоса Никоса Руссолатоса, для прибытия в порт требуется звонок или текстовое сообщение с указанием даты прибытия; даты отправления; типа двигателя, который у него есть, или если это парусное судно; а также длины судна и того, сколько воды оно набирает, а также портов отправления и назначения.

    Более крупные яхты могут быть пришвартованы в старом порту, что позволит пассажирам добраться до города пешком, но количество причалов там ограничено максимум 10. В настоящее время существует турецкий танкер, который был конфискован окружным прокурором Киклад с марта 2020 года и занимает пространство, составляющее по меньшей мере еще шесть причалов.

    Невероятно, но в Греции насчитывается около 500 гаваней, но только 40 пристаней для яхт. Согласно Морским резервациям, ежегодные сборы в Греции составляют от 100 до 210 долларов за фут. Ночные сборы за швартовку могут составлять от 30 долларов США для небольших лодок до 100 долларов США для больших яхт в низкий сезон и утроить эти цифры в высокий сезон, обычно с июня по сентябрь.

    Пристань для яхт Миконоса в Турлосе-это простое сооружение, а небольшие и большие круизные суда причаливают к внешнему волнорезу.

    Пристань для яхт Миконоса разделена на две зоны. Западная часть отведена исключительно для рыбаков, но в восточной части, которая предназначена для яхт, многие рыбацкие лодки уже заняли места в доке. В настоящее время на набережной с южной стороны гавани есть несколько якорных стоянок. Здесь около 300 хорошо защищенных причалов. Цепи для швартовых уже были уложены на землю.

    Подключением к электричеству и водоснабжению можно воспользоваться с помощью предоплаченной карты на южной набережной, а у выхода из гавани расположено служебное здание. Топливо подается с автоцистерны, доставляемой на причал.

    Но многие крупные суда и суперяхты не передают свой бизнес местному муниципалитету в виде портовых и доковых сборов.

    По словам Манесиса, введение платы за превращение Миконоса в дом вдали от дома для яхт, которые не швартуются в порту и не бросают якорь у береговой линии острова, должно быть предусмотрено национальным законодательством.

     

    Насколько публикация полезна?

    Нажмите на звезду, чтобы оценить!

    Средняя оценка / 5. Количество оценок:

    Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

    Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

    Позвольте нам стать лучше!

    Расскажите, как нам стать лучше?

    Афины баллотируются на звание “Ведущего европейского города для отдыха”
    Температура во вторник достигнет 39 градусов по Цельсию

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Заполните поле
    Заполните поле
    Пожалуйста, введите корректный адрес email.

    Меню