Вопросы ждут ответов в ходе крушения самолета “Антонов” на севере Греции

Shroud of mystery envelops fatal flight

Обстоятельства, связанные с большим грузовым самолетом, перевозившим боеприпасы из Сербии в Бангладеш, который разбился и взорвался в субботу вечером в Кавале, на севере Греции, в результате чего погибли все восемь членов его украинского экипажа, в понедельник оставались неясными. Груз весом около 11,5 тонн, в основном минометы сербского производства, был рассредоточен в более обширной сельской местности Антифилиппон. 

Эксперты ищут ответы, чтобы разгадать тайну авиакатастрофы.

Первый из них заключается в том, почему партия официального оружия для продажи из Сербии в Бангладеш перевозилась на устаревшем самолете 50-летней давности. Компания, управляющая самолетом, имеет виртуальную штаб-квартиру в Киеве и работает исключительно за пределами Украины (над которой существует бесполетная зона). По-видимому, у нее есть офисы в различных местах, включая Сербию, и совершенно неизвестно, обслуживались ли должным образом ее самолеты и каким образом.

Другой вопрос, знали ли Афины о содержимом груза. Согласно хорошо информированным источникам, компания подала заявку на пролет над греческой территорией в документе, описывающем маршрут из Ниша (Сербия) в Дакку (Бангладеш) в общей сложности через 10 стран. Пролетев над Сербией, Северной Македонией и Грецией, самолет должен был пересечь воздушное пространство Турции, Израиля и Иордании, где он должен был сделать промежуточную посадку, прежде чем продолжить полет над Саудовской Аравией на восток. 

Те же источники сообщили, что в плане говорится о перевозке “опасных грузов”, что увеличивает расходы авиакомпании, выполняющей такие рейсы. 

Катимерини сообщили, что уже в субботу вечером и в воскресенье утром дипломатический офис премьер-министра в Афинах, а затем Генеральный штаб Вооруженных сил предприняли скоординированные действия на техническом уровне, чтобы немедленно предоставить информацию о содержании, чтобы официальные лица греческой армии знали, чего ожидать. 

Еще один нерешенный вопрос заключался в том, успел ли “Антонов” приземлиться, и ожидалось, что найденный черный ящик даст ответы. Сигнал самолета показывает, что пилот, хотя уже знал о проблеме с двигателем, продолжал следовать курсом над Эгейским морем, к востоку от горы Афон, направляясь к Лимносу, прежде чем решил повернуть на север к аэропорту Хрисуполис в Кавале, который, по мнению греческих властей, является ближайшим. 

Источники отметили, что выбор направления в Кавалу, а не в Салоники, был решающим, поскольку возможная авария в более широком районе густонаселенного города имела бы более серьезные последствия.

Shroud of mystery envelops fatal flight

Shroud of mystery envelops fatal flight

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

ЕС закупит самолеты для тушения лесных пожаров по мере усиления климатических кризисов
Акар критикует Грецию за попытку заблокировать продажу самолетов F-16 Турции

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.