Pelion Train: “Little Engine that Could” is Back on the Tracks

    Легендарный поезд Пелион пересекает каменный мост в рамках своего путешествия по греческим горам. Кредит: SV1XV/Викисклад/CC BY-SA 3.0

    Поезд Пелион, исторический паровоз, который соединяет прекрасный город Волос и Пелион, Греция, возобновит свою сезонную работу в субботу.

    Хорошо известный маленький поезд, который радует как туристов, так и местных жителей, был возрожден на летний сезон 2021 года, а паровоз предлагает билеты всего за 10 евро (11,97 доллара).

    Поезд Пелион возвращается на

    Поезд Пелион также называют “Муцурис”, что означает “все становится черным”, идеальное прозвище для парового двигателя.

    Ожидается, что поезд, который завершит свою первую поездку в этом сезоне 26 июня, продолжит предлагать однодневные поездки, расположенные на красивой зеленой горе Пелион, до конца лета. Однако поезд будет курсировать только по выходным, как это было в течение последних нескольких лет.

    Центральная часть Греции уникальна и за пределами Греции, так как трасса является одной из самых узких в мире, ее ширина составляет всего 60 сантиметров (23,6 дюйма).

    Несмотря на свои небольшие размеры, машина мощная и надежная, и после реставрации в 1990-х годах она отправила бесчисленное множество людей в бесчисленные путешествия по несравненно красивым пейзажам горы Пелион с видом на залив Пагасетик, когда она путешествовала из Ано-Лехонии в Милиес.

    Согласно расписанию этого лета, поезд отправится с железнодорожного вокзала Ано Лехония в 10:00 утра и вернется из Милиеса в 3:00 вечера. Билет в один конец стоит 10 евро (11,97 доллара), в то время как обратный билет стоит 18 евро (21,47 доллара).

    Историческое путешествие по горам

    Паровой поезд Пелион с его уникальной узкой колеей имеет долгую историю, которая привела к его сегодняшней славе. Идея проекта возникла в 1886 году, когда железные дороги Фессалии только что завершили строительство огромного пути, протянувшегося от Волос до Ларисы.

    Сам поезд “Пелион” начал курсировать между Волосом и Лехонией в конце 19 века, в 1895 году. Затем он был расширен, чтобы обслуживать остальную часть нынешней трассы, между Лехонией и Милиесом, в 1903 году — общая протяженность составила примерно 29 километров (18 миль).

    Решение о том, чтобы поезд работал на такой узкой колее, было принято из-за ограничений пространства на горе и коварной местности, обнаруженной на ней. Поезд, который сегодня является инженерным подвигом, продолжает оставаться одним из величайших исторических сокровищ Греции.

    Поезд Пелиона глубоко повлиял на историю региона. До 1971 года поезд поднимался на гору, перевозя людей и товары и внося свой вклад в развитие региона. Он был построен итальянским инженером Эваристо де Кирико, который с помощью местных техников спроектировал и построил одну из самых красивых железнодорожных линий.

    После его остановки в 1971 году были предприняты усилия по его восстановлению в качестве туристической железной дороги в окружении исключительной природной красоты. После проведения крупных работ по реконструкции инфраструктуры поезд был вновь введен в эксплуатацию в 1996 году.

    С тех пор поезд продолжал проезжать через захватывающий пейзаж горы Пелион, которая, согласно мифологии, была родиной Кентавра.

    Насколько публикация полезна?

    Нажмите на звезду, чтобы оценить!

    Средняя оценка / 5. Количество оценок:

    Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

    Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

    Позвольте нам стать лучше!

    Расскажите, как нам стать лучше?

    Тилос занял третье место в премии ЕС за энергетический переход
    Продолжаются испытания “морских соплей” Лимноса

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Заполните поле
    Заполните поле
    Пожалуйста, введите корректный адрес email.

    Меню