Tankers are ditching EU flags

Большое количество танкеров, которые ранее плавали под флагами Европейского Союза, таких как Кипр и Мальта, покидают эти реестры в результате санкций в отношении транспортировки российской нефти.

Источники сообщают, что с начала октября количество судов в кипрском реестре сократилось на 21%, в то время как мальтийский реестр потерял около 67 судов. Этот выход, по данным источников shipbroking, касается миграции судов в страны, которые не применяют санкции США и ЕС против России. Тремя странами, которые, как утверждается, покупают танкеры, покидающие Европейский союз, являются Китай, Турция и Индия.

Исходя из официальных данных на данный момент, выход танкеров из греческого реестра очень ограничен и может даже не быть связан с санкциями в отношении России. По данным Греческого статистического управления (ELSTAT), в январе этого года в греческом реестре числилось 1833 судна, из которых 449 были танкерами. В конце августа количество танкеров, плавающих под греческим флагом, сократилось до 439, что привело к соответствующему снижению их общей пропускной способности.

Остается посмотреть, какова картина сейчас, учитывая, что выход ускорился, как упоминалось выше, в других реестрах с начала октября, когда стало ясно, как будет осуществляться эмбарго на российскую нефть и продукты ее переработки. Соответствующее объявление ELSTAT ожидается не ранее конца января.

Источники в судоходстве объясняют, что выход из европейских регистров увеличивает так называемый глобальный “темный флот”. Это набор судов, которые пытаются выйти из крупных согласованных реестров и пройти под радаром санкций, часто меняя названия и владельцев, чтобы продолжать транспортировать российскую нефть и продукты ее переработки по очень высоким ставкам из-за связанного с этим риска.

Информация, которую по самой своей природе трудно перепроверить, указывает на то, что большинство этих судов переходят в турецкую собственность, независимо от того, под каким флагом они плавают или где находится штаб-квартира их судовладельца.

По данным Финского центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), в то время как импорт российской нефти в ЕС резко сокращается, новый канал поставок российских углеводородов на континент проходит через Турцию. 

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

HRW: Турция оттесняет афганцев на границу с Ираном
Заместитель министра иностранных дел: греко-албанские связи должны быть укреплены

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.