EU lawmakers reject carbon market reforms in divisive climate vote

Европейский парламент в среду отклонил предложение о реформировании углеродного рынка Европейского союза и отправит его обратно в парламентский комитет для пересмотра, что является редким шагом, который выявил разногласия по крупнейшей политике блока в области изменения климата и может отложить принятие этой меры.

Голосование сорвало попытку подтвердить позицию ассамблеи ЕС в отношении переговоров по окончательному закону о рынке углерода, поскольку законодатели разошлись во мнениях о том, следует ли укреплять или ослаблять систему торговли выбросами ЕС (ETS).

ETS – это основная политика ЕС по сокращению выбросов парниковых газов, которую он проводит, заставляя электростанции и промышленность покупать разрешения на выбросы CO2, когда они загрязняют окружающую среду. Модернизация схемы – наряду с рядом других новых мер климатической политики – направлена на то, чтобы ЕС, третий по величине загрязнитель в мире, смог достичь своей цели по сокращению чистых выбросов в результате потепления планеты на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года.

Зеленые и социалистические законодатели отклонили предложение о рынке углерода после того, как первоначальные голосования показали, что парламент ослабит свои амбиции по сравнению с более ранней позицией. Законодатели из правых групп, включая европейских консерваторов и реформистов, также выступили против этого, несмотря на то, что согласились поддержать некоторые компромиссы перед голосованием.

Питер Лиз, ведущий переговорщик парламента по реформе углеродного рынка, призвал своих коллег еще раз попытаться в комитете найти предложение, которое получило бы поддержку.

“Все те, кто сегодня проголосовал против, могут дважды подумать… пожалуйста, не убивайте инопланетян”, – сказал он.

Редкий прямой отказ может отодвинуть сроки завершения работы над законом, что ЕС спешит сделать в этом году, поскольку пытается быстрее сократить выбросы к концу десятилетия.

В среду парламент проголосует по семи другим мерам политики в области изменения климата, исход которых также остается неопределенным, поскольку опасения по поводу резкого роста цен на энергоносители и инфляции сталкиваются с обязательствами Европы по борьбе с глобальным потеплением.

Законодатели разделились во мнениях относительно того, поддерживать или ослаблять планы, и рассмотрят сотни поправок.

Брюссель рекламирует эту политику как способ заменить зависимость от российского ископаемого топлива на экологически чистую энергию местного производства, что в конечном итоге приведет к снижению цен на энергоносители и избежанию растущих затрат, которые повлечет за собой неспособность справиться с глобальным потеплением.

Но некоторые законодатели ссылаются на немедленное давление цен на энергоносители, экономические последствия войны на Украине и необходимость дать промышленности больше времени для адаптации в качестве причин для более медленного подхода.

Ключевое голосование будет касаться планов ввести 100%–ное сокращение выбросов CO2 от новых автомобилей к 2035 году – фактически запретив продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС. Некоторые законодатели хотят ослабить это ограничение до 90% сокращения выбросов CO2. Первый в мире план ЕС по введению налога на выбросы CO2 на импорт углеродоемких товаров, таких как сталь и цемент, также выставлен на голосование.

Электронные письма, просмотренные Reuters, показывают, что некоторые отраслевые лобби призвали законодателей отложить или ослабить меры.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Так как вы нашли эту публикацию полезной...

Подписывайтесь на нас в соцсетях!

Сожалеем, что вы поставили низкую оценку!

Позвольте нам стать лучше!

Расскажите, как нам стать лучше?

ФинМин предлагает отменить налог на роскошь на меха, серебро
Пожилой мужчина обвиняется в сексуальном насилии над 12-летней девочкой

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.