Неопределенное финансирование и политика ЕС в области изменения климата могут встать на пути амбициозного проекта

EastMed pipeline viability under scrutiny

Строительство газопровода EastMed, который снизил бы зависимость Европейского Союза от российского газа, может оказаться не более чем несбыточной мечтой, поскольку его экономическая жизнеспособность все больше ставится под сомнение.

1250-километровый подводный трубопровод для доставки газа из Израиля, Египта и Кипра через Грецию в Европейский Союз обеспечил политический нарратив для государств, которые будут работать вместе, чтобы реализовать его; однако цифры рискуют не сложиться. 

Хотя ее бюджет колеблется от 6 до 10 миллиардов евро, минимальные объемы сертифицированных газовых месторождений не были обеспечены, что вызывает вопросы о том, может ли она сама себя окупить.

Что еще хуже, разрабатываемая европейская политика в области изменения климата предусматривает нулевой углеродный след к 2050 году.

Возможный отказ от проекта EastMed приведет к активизации греческого и кипрского коммерческого судоходства для транспортировки газа специальными судами (СПГ-перевозчиками) на европейские и азиатские терминалы.

Вопрос финансовой жизнеспособности не ускользает от внимания Михаила Леонидовича Мириантиса, эксперта по энергетике и члена консультативного комитета аналитического центра Греческого фонда Европейской и внешней политики (ELIAMEP).

“Первым и главным условием создания межконтинентального газопровода между Грецией и Египтом является доказательство его экономической жизнеспособности”,-написал он в статье для греческого издания Kathimerini, добавив, что проект имеет сходство с турецко-австрийским трубопроводом Nabucco, от которого в конечном итоге отказались. 

“Проект огромного размера и важности, аналогичный нынешнему EastMed или Nord Stream I & II, его реализация решительно повысила бы энергетическую и геополитическую роль Турции”, – сказал он, отметив также, что трубопроводы EastMed и Nabucco предполагают снижение энергетической зависимости ЕС от российского газа.

Эти два трубопровода с соответствующими расходами 10-23 млрд кубометров в год и 10-20 млрд кубометров в год политически поддерживаются ЕС, США и международными кредитными организациями, такими как ЕИБ, ЕБРР, МФК и др.

Еще одной общей чертой, отметил Мириантис, являются их огромные бюджеты: 1329-километровый Nabucco составляет 8-10 миллиардов евро, а 1250-километровый EastMed (только подводный маршрут) – 6 миллиардов евро. “Оценка в 6 миллиардов евро явно занижена. Затраты, аналогичные Nabucco, у которого не было дополнительных дорогостоящих подводных связей, более реалистичны”, – сказал он.

Насколько публикация полезна?

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

AstraZeneca предупреждает о дальнейших задержках поставок вакцин в ЕС
Пресс-секретарь правительства предупреждает о трудных десяти днях впереди

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Заполните поле
Заполните поле
Пожалуйста, введите корректный адрес email.

Меню